Chaja za magari ya umeme (Baadaye inajulikana kamaChaja ya EV) itawekwa karibu na nyumba bila ruhusa ya wakaazi wao.UrusiWizara ya ujenzi inasoma uwezekano huu,pUbongo na《Izvestia》. Sasa hii inahitaji uamuzi wa mkutano mkuu wa wamiliki.Kirusi dEvelopers pia inaweza kuhitajika kusanikisha vituo kama hivyo vya malipo tayari katika hatua ya ujenzi wa nyumba.Kirusi eXperts wanaogopa kwamba katika kesi hii wakazi wote watalazimika kulipa kwa malipo ya magari yao. Hii inaweza kuepukwa kwa kuandaa vituo na mita maalum, kulingana na ambayo wamiliki wa magari ya umeme watalipa malipo, wataalam wanasema.
Hakuna mipaka
Kirusi mKampuni za utunzaji zinaweza kupata haki ya kusanikishaEMagari ya lectricCkunyoaSMatangazo (ECs) katika kura za maegesho na maeneo ya karibu bila idhini ya wakaazi na kuwasilianaPNguvuSUpplyOrganizations (RSO). Suala hili linafanywa naUrusiWizara ya ujenzi, kulingana na barua kutoka kwa idara kwenda kwa biashara katika sekta ya huduma za makazi na jamii.《Izvestia》kukagua nakala ya hati. Kwa kuongezea, watengenezaji wanaweza kuhitajika kusanikishaEvChaja Katika hatua ya ujenzi wa majengo ya makazi.
Sasa huko Urusi kuna uhaba wa vituo kama hivyo, wamiliki wa magari ya umeme wanapaswa kuwatafuta, kupanga njia zao kulingana na hii, alisema Mikhail Krapivnoy, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Edison Technologies. Mnamo Juni,UrusiWizara ya Viwanda na Biashara ilitangaza hiyoat mwisho wa 2023, imepangwa kufunga 659Evvituo vya chaja katika mikoa 32 yaUrusiambayo niiwepoed 4.4 elfuEvvituo vya chaja, lakini wawakilishi wa tasnia walikadiria hitaji la chaja elfu 18 .
The Chaja ya EV kituo, Iko katika maegesho ya maegesho au katika ua karibu na nyumba, Ni rahisi zaidi kwa kwa wakaazi, anasema Irina Bulgakova, mkuu wa Tume ya Huduma za Nyumba na Jumuiya ya Baraza la Umma chini yaUrusiWizara ya ujenzi. Lakini sasa usanikishaji waChaja ya EV kituo Katika maeneo kama haya inahitaji idhini.
Kulingana na Makamu wa Rais waUrusiMkutano wa Kitaifa wa Makazi, Alexander Gurylev, kurahisisha utaratibu wa kusanikisha vituo vile majumbani ni mpango mzuri. Lakini inapaswa mahali Vituo vya chajana kuweka nguvunaKampuni za Usimamizi , yeye Alisema.
"Vinginevyo, shida zinaweza kutokea na usambazaji wa umeme kwa vyumba,"Mtaalam ameongeza.
Viwango vya kiufundi na kisheria kwa sasa vinafanywa kazi, alisema Irina Bulgakova. Hasa, ni aina gani ya ushiriki katika mchakato wa ufungaji ambao kampuni za usimamizi zitachukua, ambao wataweza kutumia vituo - kila mtu au wakaazi wa nyumba tu, jinsi kulipa gharama yaUmeme.
Alexander Yakubovsky, mwanachama waUrusiKamati ya Jimbo la Duma juu ya ujenzi na makazi na huduma za umma, ilibaini kuwa ikiwa watengenezaji wanahitajika kuwekaVituo vya chaja Wakati wa kujenga nyumba,Chaja ya EV Gharamaitajumuishwakatika gharama kwa kila mita ya mraba. Walakini, katika bei ya mwisho ya ghorofa hii ni bidhaa isiyo na gharama kubwa, naibu ameongezwa.
《Izvestia》alituma ombi kwa Urusi Wizara ya ujenzi na ombi la kutoa maoni juu ya mpango huo.
AKituo cha Chaja cha EV Inapaswa kuonekana karibu na kila jengo la ghorofa, anasema mchambuzi maarufu wa mbele Pavel Sklynchuk. Kuwa na mtandao unaopatikana waVituo vya chaja itasababisha watu kubadili mazingira zaidi Magari.
Kufunga vile aina yaKituo cha Chaja cha EV ni muhimu, kwani watu zaidi na zaidi wanabadilikamagari ya umeme.alisema naAlexander Evseyev, mwanachama waUrusiBaraza la Umma chini ya Wizara ya Ujenzi. Wakati huo huo, inahitajika kutatua suala la kulipia umemeambayo sio kulazimisha wakaazi kubeba gharama, alisisitiza.
"Itakuwa mantiki ikiwa usanikishaji wa vituo kama hivyo utalipwa na wamiliki wa magari ya umeme, naChaja ya EVWaendeshaji wangefunga na kuwahudumia,"anaamini Alexander Gurylev."Pia, mita za umeme zinahitaji kusanikishwa katika vituo ili wamiliki wa gari waweze kulipa kwa malipo.
Umeme tofauti Mita inapaswa kusanikishwa kwa kila malipor na kulipwa moja kwa moja, alisema naSergei Kolunov, mwanachama waUrusiKamati ya Jimbo la Duma juu ya ujenzi na nyumba na huduma. BasiKila Wakazi watapata fursa ya kutumia gari la umeme, alielezea.
Ili kupunguza hatari zote zinazowezekana, inahitajika kutoa usanidi wa lazima wa mita kwenyeVituo vya chaja Kabla ya kuagiza kwake, alisisitiza Alexander Evseev.
"Ikiwa maswala haya yote yamezingatiwa, basi wazo hilo ni sawa, kutoka kwa mtazamo wa mazingira na kutoka kwa mtazamo wa maendeleo ya usafirishaji wa umeme,"Mtaalam ana hakika.
Inahitajika pia kutoa sheria za kuweka vituo vya uwezo tofauti katika nyumba, anasema Irina Bulgakova.
Licha ya ukweli kwamba magari ya umeme yametengenezwa kwa zaidi ya miaka kumi, hakuna kiwango cha jumla cha vituo vya malipo ya gari, alibaini Sergei Kolunov. Vituo vyote viwili na viunganisho vinatofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi mtengenezaji. Kulingana na uchapaji wa malipo, kuna polepole (nguvu hadi 6 kW), kati (kutoka 7 hadi 22 kW), haraka (50 hadi 100 kW), ya haraka (100 kW au zaidi), alisema.
Kulingana na Mikhail Krapivny, malipo ya polepolekwa gari la umeme itachukuaKaribu masaa nane - hii haina madhara zaidi kwa betri.Somegari la umemeWatengenezaji wanasema kwamba ikiwa matengenezo na harakaEvChaja mara kwa mara.gari la umeme's Betri zina uwezekano wa kuharibiwa. Haipendekezi kushtaki kila wakati kupitia chaja za haraka, ameongeza.
Imechapishwa tena kutoka «известиями» Habari: https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-lektrokarov-stanoviat-h-dvog
Na: мария перевощикова
Роман солдатов
Wakati wa chapisho: SEP-01-2023
